(2023年5月6日 專欄) 上海車展上周四（4月27日）落幕，傳統燃油車風光不再，代之而起的場內焦點，是中國電動車領頭羊比亞迪，連同新興的「蔚小理」（蔚來、小鵬和理想三大車商的簡稱）、哪吒、零跑等內地新能源車品牌；其中比亞迪推出首款造價近110萬人民幣的豪版越野SUV「仰望」，僅兩天便收到1.3萬張定單而撼動車壇。《紐約時報》報道稱，「電動汽車已經站穩腳跟，而中國汽車製造商在該領域正處於領先。」
〈普及電動車 亦要注重回收方案〉這篇文章最早發佈於《The Green Earth》。
(2023年5月6日 專欄) 上海車展上周四（4月27日）落幕，傳統燃油車風光不再，代之而起的場內焦點，是中國電動車領頭羊比亞迪，連同新興的「蔚小理」（蔚來、小鵬和理想三大車商的簡稱）、哪吒、零跑等內地新能源車品牌；其中比亞迪推出首款造價近110萬人民幣的豪版越野SUV「仰望」，僅兩天便收到1.3萬張定單而撼動車壇。《紐約時報》報道稱，「電動汽車已經站穩腳跟，而中國汽車製造商在該領域正處於領先。」
〈普及電動車 亦要注重回收方案〉這篇文章最早發佈於《The Green Earth》。